En mekaniker utfører kontroll på en lastebil. Ferske tall viser at feil på lykter og elektrisk anlegg er hovedårsaken til at syv av ti tungbiler stryker på EU-kontrollen.

Syv av ti tungbiler stryker på EU-kontroll: Lysfeil er den største synderen

16.02.2026

Statistikk fra Statens vegvesen viser en bekymringsfull tendens for tunge kjøretøy i Norge. Hele 70 prosent av alle kontrollerte tungbiler ble ikke godkjent ved fjorårets EU-kontroller, og feil knyttet til lys og elektrisk utstyr peker seg ut som den hyppigste årsaken til stryk.

artikkelen fortsetter under annonsen

Nesten halvparten av alle tunge kjøretøy hadde mangler i kategorien lykter, refleks og elektrisk utstyr. Dette er en betydelig høyere andel enn hos personbiler, noe som understreker behovet for bedre rutiner for både vedlikehold og ettermontering i transportbransjen. Statens vegvesen påpeker at selv om kontrollordningen er viktig for å fange opp disse feilene, er målet at slike mangler burde vært utbedret lenge før kjøretøyet ruller inn til kontroll.

En stor del av utfordringen knyttes til at ettermontering av ekstra lysutrustning har blitt svært utbredt på tunge kjøretøy. Når mengden utstyr øker, stiger også risikoen for feil dersom monteringen ikke er utført korrekt eller vedlikeholdet forsømmes. Den vanligste feilen på tungbil er rett og slett at obligatoriske lys som parklys, baklys eller markeringslys ikke virker som de skal.

For NOORSI og våre medlemmer viser disse tallene viktigheten av god dokumentert opplæring og teknisk forståelse. Ved å benytte firmaer med spesialisert kompetanse ved montering, og ved å innføre strengere rutiner for egenkontroll og sjekk av lysutstyr ved hver service, kan bransjen sammen bidra til å bringe feilprosenten ned. Dette handler i ytterste konsekvens om trafikksikkerhet og å sikre at tunge kjøretøy er trygt rustet for norske veier gjennom hele 2026.