Sjåførene blir ofte glemt etter ulykker
Mangelfull offentlig oppfølging
Ifølge Kollegahjelpen er det ikke uvanlig at sjåfører blir dyttet på sidelinjen etter en ulykke. De omtales gjerne som uskadde i offisielle rapporter, men dette tar kun hensyn til den fysiske helsen. Sjokket og de psykiske ettervirkningene kan være like lammende som et fysisk sår.Ole Johnny Sørensen fra Kollegahjelpen påpeker at fokus ofte ligger på andre involverte, mens sjåføren blir glemt. Han mener at oppfølging fra kriseteam burde være en selvfølge også for dem som har veien som sin arbeidsplass.
Behov for systematiske endringer
Erfaringer fra sjåfører som har stått i slike situasjoner viser at støtte fra arbeidsgiver og kolleger er uvurderlig. Likevel er det en tydelig brist i det offentlige systemet. Det etterlyses nå en bredere og mer systematisk oppfølging fra det offentlige på lik linje med den støtten andre involverte får.For transportbransjen er dette et kritisk HMS-område. God etterhåndtering er avgjørende for at sjåfører skal kunne returnere til yrket og føle seg trygge på veien etter en traumatisk opplevelse.
Mer informasjon hos NLF og Kollegahjelpen
For de som ønsker mer informasjon om hvordan Kollegahjelpen jobber eller trenger støtte etter en hendelse, finnes det omfattende ressurser hos Norges Lastebileier-Forbund (NLF). De har lenge kjempet for bedre oppfølging av yrkessjåfører og tilbyr bistand gjennom sitt nettverk av kollegahjelpere.Du kan lese mer om saken og finne kontaktinformasjon hos NLF her:
https://lastebil.no/aktuelt/nyheter/2026/yrkessjaafoerer-glemmes-etter-alvorlige-ulykker-krever-bedre-oppfoelging
SISTE NYTT
