Katastrofal kranulykke krever 30 menneskeliv: Et skremmeskudd for sikkerhetsarbeidet
Kollapsen forårsaket avsporing og en påfølgende brann. Ifølge rapporter fra AP befant det seg 195 personer på toget. I tillegg til de omkomne er 64 personer skadet, og redningsmannskaper har jobbet intenst i vrakrestene.
En global påminnelse om lokale risikoer
Selv om denne ulykken skjedde i Sørøst-Asia, er de tekniske og sikkerhetsmessige utfordringene direkte overførbare til norske forhold. Her hjemme gjennomføres det stadig komplekse løfteoperasjoner nær vei og jernbane.Investeringskostnadene i det thailandske prosjektet overstiger 183 milliarder kroner. Erfaring viser at i prosjekter med enorme summer, stramme tidsfrister og mange underentreprenører, øker risikoen for at sikkerhetsbarrierer blir utfordret. Dette er en problemstilling vi også må ta på alvor i det norske markedet.
Behovet for strengt regelverk og sertifisert kompetanse
Norge har et av verdens strengeste regelverk for bruk av kran og løfteutstyr, men ulykken i Thailand bør fungere som et skremmeskudd. Sikkerhet er ikke noe som kommer av seg selv; det krever kontinuerlig fokus på:- Dokumentert opplæring: Operatører må ha dyp forståelse for maskinens begrensninger og de fysiske lovene som gjelder ved tunge løft.
- Risikoanalyse ved samdrift: Når tunge maskiner opererer i nærheten av publikum eller trafikk, må sikkerhetssonene være absolutte.
- Tredjepartskontroll: Jevnlig sertifisering og kontroll av utstyr er avgjørende for å avdekke tretthetsbrudd eller tekniske feil før katastrofen skjer.
Lærdommen fra Thailand
Bilder fra ulykkesstedet viser totalraserte togvogner og vrakrester fra kranen strødd langs linjen. Det er en visuell påminnelse om at når en ulykke først inntreffer i denne skalaen, er konsekvensene uopprettelige.For oss i Norge handler dette om å aldri bli selvgode. Vi må fortsette å stille strenge krav til alle ledd i verdikjeden, fra planlegging til utførelse. Sikkerhetskompetanse er det viktigste verktøyet vi har for å hindre at lignende tragedier rammer våre egne byggeplasser og infrastruktur.
Du kan lese mer om de tekniske detaljene rundt ulykken i saken hos APNEWS. (Engelsk tekst).

