Elektriske anleggsmaskiner:Nye tall knuser myten om høye TCO-kostnader

Mange i anleggsbransjen har lenge trodd at elektriske maskiner er for dyre. Nye beregninger fra Prognosesenteret viser nå at det økonomiske gapet mellom el- og dieselmaskiner er langt mindre enn antatt når man ser på total eierkostnad (TCO).

I mange år har debatten vært preget av antagelser om at overgangen til utslippsfrie anleggsplasser medfører en kostnadsøkning på opptil 90 prosent. En fersk analyse utført for Maskingrossisternes Forening (MGF) utfordrer nå dette bildet. Ved å inkludere alle variabler i maskinens levetid, fremstår elektriske anleggsmaskiner som et langt mer realistisk alternativ enn tidligere antatt.

Hva er Total Eierkostnad (TCO)?

For å få et korrekt bilde av kostnadene, holder det ikke å kun se på innkjøpsprisen. Prognosesenteret har i sine beregninger sett på total eierkostnad (TCO) over en femårsperiode.

Ifølge MGF inngår faktorer som innkjøpspris, finansiering, Enova-støtte, energikostnader, service, restverdi og lønn til maskinfører i regnestykket. Som Tone Lindberg Grøstad, direktør i MGF, uttaler til Anleggsmaskinen, er differansen mellom dieseldrevne og batterielektriske maskiner langt mindre enn mange har trodd når man beregner totaløkonomien.

Prisgapet krymper for hjullastere og gravemaskiner

Tallene fra Prognosesenteret viser store forskjeller avhengig av støttegrad fra Enova.

Hjullastere (15–20 tonn): Ved 50 prosent Enova-støtte er merkostnaden beregnet til 5,6 prosent. Dersom man oppnår 60 prosent støtte, faller merkostnaden til beskjedne 1,5 prosent.
Gravemaskiner (17–30 tonn): Her viser analysen en gjennomsnittlig merkostnad på 17,8 prosent med 50 prosent støtte, som synker til 11,8 prosent ved 60 prosent uttelling.

Jørgen Brannstorph i Prognosesenteret understreker at dette gir et mer realistisk bilde av de faktiske kostnadene gjennom maskinens levetid, fremfor å kun fokusere på innkjøpsprisen.

Planlegging er fremdeles nøkkelen

Selv om økonomien ikke lenger er den største barrieren, betyr ikke det at overgangen er uten utfordringer. Elektrifisering av anleggsplassen krever mer logistikk enn ved bruk av fossilt drivstoff.

Ifølge MGF er riktig maskinvalg, tilgang på strøm og praktisk drift avgjørende faktorer for suksess. Tone Lindberg Grøstad presiserer at elektriske maskiner ikke nødvendigvis passer overalt, men at bransjen må basere beslutninger på faktiske totalregnestykker fremfor gamle antakelser.

Konklusjon: Økonomi er ikke lenger en hindring

De nye TCO-beregningene er en viktig påminnelse om at teknologisk skifte ofte ser dyrere ut på overflaten enn det faktisk er. Med strengere krav til utslippsfrie byggeplasser viser tallene fra Prognosesenteret og MGF at det økonomiske argumentet for å velge elektriske gravemaskiner og hjullastere nå står sterkt.