Fremtidens havvind: Ny installasjonsmetode uten kranfartøy

Installasjon av bunnfaste havvindturbiner krever i dag enorme kranfartøyer. Problemet er kapasiteten: Det finnes kun et fåtall fartøy i verden som kan håndtere understell på over 2500 tonn. Nå har norske forskere og industripartnere testet en løsning som kan endre spillereglene for hele bransjen.

Når et understell skal plasseres på 60 meters dyp, er vekten og dimensjonene så ekstreme at logistikken blir en flaskehals. Gjennom prosjektet WindRise har Aker Solutions, Sarens, BOA og SINTEF Ocean sett på hvordan man kan omgå behovet for de dyreste kranfartøyene ved å bruke alternativ transport- og installasjonsteknologi.

Innovasjon i havbassenget

I Havbassenget hos SINTEF Ocean i Trondheim har ekspertene nylig testet modeller av en usedvanlig bred lekter. Med en lengde på 166 meter og en bredde på over 73 meter, er dette en av verdens største lektere. Det unike med fartøyet er evnen til å senkes til over 30 meters dybde, slik at dekket havner mer enn 20 meter under vannoverflaten.

Mateusz Graczyk, engineeringdirektør i BOA, forklarer at bruk av nedsenkbare lektere kan eliminere behovet for store kranfartøyer. Lasten kan enten flytes av eller løftes ved hjelp av mindre og mer tilgjengelige fartøyer, noe som reduserer både kostnader og risiko.

Mekanikk og logistikk i samspill

Testene fokuserte spesielt på hvordan lekteren oppfører seg i bølger når den frakter to understell samtidig. For å få de tunge konstruksjonene fra liggende til stående posisjon ute på feltet, er lekteren utstyrt med en spesialutviklet løfteramme og et eget hengselsystem.

Seniorforsker Robert Indergård i SINTEF bekrefter at de praktiske testene samsvarer godt med de numeriske analysene. Dette gir bransjen trygghet på at metoden er teknisk gjennomførbar selv under krevende marine operasjoner.

Styrker den norske leverandørkjeden

Europa mangler i dag en tilstrekkelig stor leverandørkjede for å nå målene om vindkraftproduksjon til havs. Prosjektleder Gudmund Olsen i Aker Solutions påpeker at målet er å skape en mer effektiv og bærekraftig verdikjede, fra design og produksjon på Verdalen til ferdig installasjon.

Ved å videreutvikle designet på selve understellene (jackets) og samtidig optimalisere logistikken og automatiseringen, kan norske aktører ta en ledende posisjon internasjonalt. Dette vil styrke leverandørindustrien både nasjonalt og internasjonalt i overgangen fra olje og gass til fornybar energi.

Det neste steget i prosjektet er å finjustere metoden for hvordan understellene skal treffe sin nøyaktige posisjon på havbunnen etter at de er satt ut fra lekteren.

Kilde og fordypning

Denne saken er basert på forskningsnyheter fra SINTEF. Du kan lese den originale artikkelen og se flere detaljer om prosjektet her: Havvind: Her løftes tusenvis av tonn helt uten kran