Min handlekurv
0
GRUPPERArrow
KURS
KONFERANSER/EVENT
IT SYSTEMERArrow
Meny
Search
Search
Slik blir den nye traseen: Kartet viser den vedtatte reguleringsplanen for ny firefelts E18 mellom Kragerø og Bamble, hvor deler av dagens veikorridor gjenbrukes for å skåne natur og miljø.

Nye Veier viderefører arbeidet med E18 Kragerø–Bamble

22.10.2026
Reguleringsplanen for ny E18 mellom Kragerø og Bamble ble vedtatt i begge kommuner før sommeren. Nå setter Nye Veier i gang med flere viktige aktiviteter i området, blant annet grunnerverv og forberedelser til arkeologiske utgravinger.
 
artikkelen fortsetter under annonsen
DGM
Det har vært en omfattende prosess å planlegge den nye E18-strekningen. Sammen med kommunene er det utarbeidet en plan som balanserer hensynet til trafikksikkerhet, natur og kostnader. Veien skal gi bedre framkommelighet, økt sikkerhet og en mer forutsigbar reisehverdag. Med vedtatt reguleringsplan på plass ligger forutsetningene til rette for å gå videre med prosjektet.
 

Omfattende forarbeid og grunnerverv

I tråd med kulturminneloven er det allerede gjennomført arkeologiske registreringer i planområdet, og de resterende utgravingene skal utføres i 2027 av Kulturhistorisk museum på oppdrag fra Telemark fylkeskommune.

I tiden fremover skal det også gjennomføres grunnerverv og innløsning av boliger og næringseiendommer. Nye Veier vil ha tett dialog med berørte grunneiere gjennom hele prosessen. Samtidig starter arbeidet med å innhente nødvendige tillatelser som må foreligge før en framtidig utbygging kan starte.

 

Gjenbruk av eksisterende vei og tiltak i kommunene

Den nye E18-strekningen er om lag 17 kilometer lang og er planlagt som en firefelts vei med fartsgrense på 100 km/t. Prosjektet omfatter nye kryss, bruer, kulverter og faunapassasjer.

I Kragerø kommune omfatter planen om lag 13,5 kilometer motorvei. Det skal etableres to planskilte kryss ved Fikkjebakke og Gjerdemyra, samt en sidevei mellom Sannidal og Fikkjebakke. I Bamble kommune legger planen til rette for om lag fire kilometer motorvei, fire nye bruer og omlegging av fylkesvei 3364 Rørholtveien.

For å redusere naturinngrep, klimagassutslipp og byggekostnader gjenbrukes mye av dagens E18. Gjennom Bamble gjenbrukes hele den eksisterende veikorridoren, mens om lag 35 prosent av den nye traséen følger dagens vei i Kragerø.

 

Ikke vedtatt utbygging ennå

At Nye Veier nå går i gang med disse aktivitetene betyr ikke at prosjektet er endelig prioritert for utbygging. Det er først på et senere tidspunkt at styret i Nye Veier kan ta stilling til selve byggestarten, da dette må tilpasses selskapets samlede økonomi og øvrige prosjekter.

Kilde: Pressemelding fra Nye Veier via NTB Kommunikasjon
facebook

SISTE NYTT