Ny elektrisk Liebherr på 190 tonn skal losse 1000 tonn i timen

GC Rieber Minerals tar et stort skritt mot grønnere havnelogistikk. Med en ny, helelektrisk materialhåndteringsmaskin på 190 tonn skal selskapet effektivisere håndteringen av salt ved Norges største knutepunkt i Ålesund.

Det har kommet en ny gigant til Flatholmen i Ålesund. GC Rieber Minerals har nylig satt i drift en helelektrisk Liebherr LH 150 M Gantry Port E Litronic. Den hjulgående kjempen veier rundt 190 tonn ferdig rigget, har en rekkevidde på 32 meter og skal håndtere laste- og losseoperasjoner mellom båt og kai.

Maskinen markerer en av de største leveransene av materialhåndteringsmaskiner fra Liebherr Norge noensinne. Etter en periode med tilkobling, testing og kalibrering gjennom høsten, fikk maskinen nylig sin ilddåp da den losset et skip med 14 000 tonn salt.

– Alt gikk smertefritt. Nå trener vi opp personell. Dette er litt mer som en datamaskin med mange av funksjonene, men den er betydelig mer kraftfull enn før, forteller Sindre Eide i GC Rieber Minerals.

Mål om ekstrem effektivitet: 1000 tonn i timen

Den nye elektriske kjempen erstatter en eldre, finsk dieselmaskin og byr på et formidabelt kapasitetsløft:

Større skuffe/grabb: Grabben rommer 7 m³, sammenlignet med 5,5 m³ på den gamle maskinen.
Tungløft: Den løfter 8,4 tonn per rotasjon og gjennomfører inntil to rotasjoner i minuttet.
Målsetting: Når driften er fullt optimalisert, er målet å losse opptil 1000 tonn salt i timen. Under opplæringsfasen har kapasiteten allerede ligget på sterke 700–800 tonn i timen.

Saltet ankommer anlegget i bulk, mens over 90 prosent av varene som sendes videre lastes i storsekker (big bags). For å effektivisere utlastingen benyttes et spesialtilpasset løfteåk som håndterer åtte storsekker på rundt 1000 kg hver i ett enkelt løft.

Anlegget på Flatholmen fungerer som Norges viktigste knutepunkt for denne typen råvarer, som distribueres videre til blant annet fiskerinæringen og prosessindustrien.

Kutter utslipp med elektrisk drift og 614 kW systemytelse

I en bransje med økt fokus på bærekraft og utslippskutt var overgangen fra diesel til elektrisitet et helt avgjørende valg for GC Rieber Minerals.

– Man måles på klimatrykk hele tiden, og da er det et stort fortrinn å ha en elektrisk maskin, understreker Eide.

Maskinen leverer en systemytelse på 614 kW (835 hk) og har en motoreffekt på 400 kW (544 hk). En 100 meter lang kabeltrommel sikrer god bevegelsesfrihet langs kaikanten. Siden maskinen står montert på en portal, oppnås det både høy lastekapasitet og maksimal stabilitet under tunge løft.

Hydraulisk hytteløft gir førerne optimal sikt over skipet

For å håndtere presisjonsløft mellom kai og skrog er maskinen utstyrt med avansert førerergonomi og fleksibelt utstyr:

Skallgrabb og løfteåk: Levert i rustfritt stål fra Liebherr.
Hurtigskifte: Med Solidlink kan operatøren raskt og enkelt bytte mellom grabb og storsekk-åk.
Hevbar førerhytte: Et hydraulisk hytteløft gjør at føreren kan senke hytta helt ned til bakkenivå, eller strekke den ut over skipssiden for å få perfekt oversikt over lasterommet.

Jon Arne Steinsvik, salgsansvarlig for industri i region vest hos Liebherr Norge, opplyser at selve monteringen tok to uker. Prosessen med å legge opp og tilpasse det omfattende elektriske anlegget krevde imidlertid grundig forarbeid.

Investering for fremtiden
GC Rieber Minerals har et langsiktig perspektiv for nysatsingen på Flatholmen.

– Maskinen vi nå har investert i skal holde i minst 15 år. Selv om den jobber i et tøft og krevende kystmiljø, tar vi godt vare på lastemaskinen, avslutter Eide.

Kilde: Modern Transport / mtlogistikk.no

Kjempe på kaia: Ny elektrisk Liebherr skal losse 1000 tonn i timen på Flatholmen

Mål om ekstrem effektivitet: 1000 tonn i timen

Kutter utslipp med elektrisk drift og 614 kW systemytelse

Hydraulisk hytteløft gir førerne optimal sikt over skipet

SISTE NYTT