Grønt skifte i Østerdalen: Nå kan tungtransporten lade hele veien på riksveg 3
En sammenhengende grønn transportkjede
Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland feiret nylig åpningen av de tre nye plassene i Østerdalen sammen med representanter fra transportnæringen og de private driverne. De nye døgnhvileplassene er plassert på strategiske knutepunkter langs riksveg 3:- Hovdmoen ved Rena (Åmot kommune): Helt ny døgnhvileplass med ladeinfrastruktur.
- Steimosletta i Alvdal: Helt ny døgnhvileplass tilrettelagt for fremtidens tungtransport.
- Koppang (Stor-Elvdal): Oppgradert eksisterende plass med nytt ladetilbud.
«Vi er veldig glade for å ha fått på plass en sammenhengende grønn transportkjede som gjør det enkelt å kjøre utslippsfritt fra Østlandet og nordover på riksveg 3. Dette viser at vi er godt i rute med å legge til rette for utslippsfri tungtransport innen 2030,» uttalte vegdirektør Ingrid Dahl Hovland under åpningen.
Bedre arbeidshverdag og økt trafikksikkerhet
Byggingen av moderne døgnhvileplasser handler om mer enn bare utslippskutt. Det gir også yrkessjåførene en betraktelig bedre arbeidshverdag ved at det blir enklere å gjennomføre pålagte pauser og hviletid under gode forhold.Store arealer kreves for å håndtere svingradius og oppstilling for de lengste modulvogntogene. Når sjåførene får tilgang til gode fasiliteter og nødvendig hvile, bidrar det direkte til økt trafikksikkerhet på veiene.
Mesta satser på grønnere vegdrift
Den nye ladeinfrastrukturen legger også til rette for at selve vegdriften kan bli mer miljøvennlig. Entreprenøren Mesta har investert i flere nye elektriske brøytebiler for riksvegene i Hedmark.I kommende vintersesong skal 60 prosent av strøing og brøyting utføres med utslippsfrie kjøretøy, et tall som gradvis skal økes til 90 prosent de neste årene.
Fakta om de nye ladestasjonene i Østerdalen
Hovdmoen ved Rena (Uno-X)
- Plassering: Ved Østerdalsportalen, i direkte tilknytning til hotell og kro.
- Kapasitet: 1 MW tilgjengelig effekt (oppgraderes til 2,5 MW når nettet er forsterket).
- Ladepunkter: 4 ladepunkter for tungtransport (1 MCS og 3 CCS) samt 6 CCS-ladepunkter for personbiler.
- Plassering: I umiddelbar nærhet til butikk og serveringssteder.
- Kapasitet: 2 MW tilgjengelig effekt.
- Ladepunkter: 10 ladepunkter for tungtransport (1 MCS og 9 CCS).
- Plassering: Ved etablert St1-stasjon med tilgang til biogass, diesel, dusj og sanitæranlegg.
- Fasiliteter: 13 dedikerte døgnhvileplasser for yrkessjåfører.
- Kapasitet: Totaleffekt på 1,6 MW med 4 ladekontakter (3 CCS og 1 MCS).
Tett samarbeid mellom stat og private aktører
Utrullingen av «Tungbilpakken» er et resultat av et tett samarbeid mellom Statens vegvesen, Enova og private aktører. På riksveg 3 drifter Døgnhvile AS plassene på Hovdmoen og Alvdal med Uno-X som ladeoperatør, mens St1 drifter anlegget på Koppang.Representanter fra både St1 og Uno-X Mobility understreker at tilgjengelighet på energi er helt avgjørende for at transportørene skal tørre å investere i nye lavutslippskjøretøy.
2026 blir et rekordår for døgnhvileplasser
Gjennom 2026 åpnes eller oppgraderes hele ti døgnhvileplasser rundt om i landet. I tillegg til Østerdalen har følgende steder fått eller får nye tilbud i år:- E134 Seljord (Telemark) og E39 Sande (Sunnfjord)
- E6 Vinstra (Innlandet)
- E39 Skei (Sunnfjord), E6/E45 Skillemoen (Alta) og E39 Sokn (Rogaland)
- E18 Grenlandsporten og E6 Trofors (Nordland) – planlagt åpning i november.
Kilde: NTB Kommunikasjon / Statens vegvesen
SISTE NYTT
